وبلاگ

فعالیت تاکسی ها و آژانس ها:
“در شهر لاهیجان تعداد ۴۵۰ تاکسی شهری، ۱۰۰ تاکسی بی سیم، ۱۰۰۰ عدد ماشین آژانس و تعداد ۱۰ ون وجود دارد.(گفتگو با روابط عمومی شهرداری لاهیجان، سال ۱۳۹۱)”
فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی درآمد تاثیر دارد، بخصوص برای رانندگان و صاحبان آژانس ها درآمد ایجاد می کند و به طور غیرمستقیم برای صاحبان مشاغلی که وسایل مورد نیاز خودروها را تامین می کنند مثل جایگاههای سوخت، فروشندگان قطعات و اوازم مورد نیاز رانندگان.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی هزینه تاثیر دارد، تهیه وسایل مورد نیاز خودرو سوخت هزینه در بر دارد و برای استفاده کنندگان از این وسایل نیز هزینه دارد.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی اشتغال و بیکاری تاثیر دارد، برای افرادی که کار رانندگی انجام می دهند شغل ایجاد می نماید.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی خدمات تاثیر دارد، چون خودش نوعی از خدمات است سطح خدمات شهری را بالا می برد.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی حمل و نقل تاثیر دارد، قسمتی از حمل ونقل درون شهری و برون شهری است.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی ترافیک تاثیر دارد، ترافیک را بالا می برد.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی کاربری اراضی شهری تاثیردارد و باعث می شود قسمتهایی از شهر به محلهای استقرار تاکسی ها تبدیل شود.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی توریسم تاثیر دارد، یکی از خدمات مورد نیاز توریسم است و ارائه آن ضروری است زیرا توریست ها نیازمند رفت و آمد و گردش در شهر و بیرون آن تا جاذبه ها و مکان های مورد نظرشان برای بازدید می باشند.فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی تنش های اجتماعی تاثیر دارد، به دلیل ایجاد ترافیکی که می کنند در برخی مواقع تنش ایجاد می کنند.

فعالیت تاکسی ها و آژانس ها روی کیفیت هوا تاثیر دارد، به دلیل تراکم زیاد و فعالیت زیاد آنها در سطح شهر در آلوده کردن هوا موثر هستند و روی صدا نیز تاثیر دارد، به دلیل اینکه اکثریت رانندگان از بوق ماشین زیاد استفاده می کنند، سر و صدا را در محیط بالا می برند و باعث ایجاد آلودگی صوتی می شوند.
۴-۲ . معیار دهی به فعالیتها و محیط های محیط اقتصادی-اجتماعی-فرهنگی ، بیولوژیکی فیزیکی:
جداول ایجاد شده برای مدل ICOLD در ادامه برای سه محیط اقتصادی-اجتماعی-فرهنگی ، محیط بیولوژیکی و محیط فیزیکی در زیر آورده شده اند:
جدول ۴-۳ : ماتریس شناسایی اثرات اقتصادی-اجتماعی-فرهنگی شهر لاهیجان